フォルクスワーゲン、ワーゲンバスをオフィシャルに770万円でEV化するサービス

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2020.03.21

フォルクスワーゲン、ワーゲンバスをオフィシャルに770万円でEV化するサービス

これ、魅力的!!!

俺がイケメンじゃなくてツマも子供もいなかったら突撃してたわ。

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コメント

いいっすね!=1
001 [03/22 00:37]b@OCN:イケメンじゃないから分れれば間に合うよ?w
002 [03/22 09:16]たしかに@Au:イケメンはこんな車乗らないな。しかしコンバージョン代が770万〜?記事と同じもの手に入れようとしたら一体いくらかかるのか。
003 [03/22 09:28]hoge@EM:ベース車の中古相場が300(たぶん修理必要な状態)〜500万だから、車内レストア無しで1300万overですかね。テスラSのそこそこ上位グレードが買えるな。旧車は豆腐装甲なので、事故ったら簡単に脚がもげたり目が見えなくなったりするのも難点。
004 [03/22 09:59]hoge@EM:ああ、俺がイケメンじゃなくて、のところは、誰か拾ってあげてください〜誰かぁ〜〜。
005 [03/22 12:03]Sweet'★1:ワーゲンバスというと、このまとめを思い出す→http://oniyomech.livedoor.biz/archives/4....
006 [03/22 17:57]MONKEYMONEY@Biglobe:ようイケメンさんよう!EV化けする意味は燃費だろ。その前に770万でガソリン何L買えるか計算してみー元取れないだろ。
007 [03/22 20:05]:クラシック車をリメイクするのが良いのよね。豆腐装甲問題はバイクは剥き出しで走ってるのだから結局は同じ気はする。
008 [03/22 21:06]Sweet'★1:動力系だけ換装しても、結局他の部分は旧車のままだし、車体の経年劣化やメンテナンスの事を考えると「趣味」以外の何物でもないですわなぁ。700万「から」だし。サンバーベースのレプリカを買うのが無難ですわね。
009 [03/23 00:55]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★80:リンク先によるとボディ補強はもちろんしてるそうですよ。それに加えアスクル含めた足回りの変更やMT→AT化など、おそらくホワイトボディから作り直してる様子。それなら700万円は納得だし、安心できるだろうし、フルレストア+αの世界も知ってる。けども、やはりワーゲンバスってそこまで持ち上げるほどの車じゃないと思うよ。今時のバンの外装いじってカワイくしたのでいいじゃん。
010 [03/23 11:14]ふぇちゅいん(管理人) TW★74:>>006 そんな事考える貧民はワーゲンバスなんか買わないだろ。クラシックカーのEV化はお気に入りの車を永遠に乗れるようにする素晴らしい手段だと思うぞ。最初700万かもしれないけど、その後の部品調達、メンテナンス費用は劇的に下がるはず。 (1)


011 [03/23 16:55]ななしさそ★52:この件に関しては>010のふぇちゅさんの物言いに全面賛成。メーカーオフィシャルで旧旧車を(その気になれば)永遠に載り続けることが出来る、が第一の意義。 あと、欧米って案外オリジナルエンジンである事に意義を見出していないのかな?とディスカバリーチャンネルのクラッシックカーディーラー(邦題)で結構エンジン換装までやっているのを見て思ったり。
012 [03/23 20:45]b@OCN:>011 物言いはその通りなんだけど、イケメンに反応したかと思うと納得いかない
013 [03/24 11:20]MotoZ2User:言い方はともかく「独身貴族だったら時間も金も使えるのになあ(まあありえないけどw)」ってのはちょっとワカル。トリシティ良いよね。
014 [03/24 13:38]MotoZ2User:記事の最後に出てくるID.BUZZのコレジャナイ感にニンマリww ぜってーワザとだろww

名前 ↑B

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