自転車の車輪を交換するだけで「電動自転車」化出来る中華キットが2万円で販売中

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2019.11.29

自転車の車輪を交換するだけで「電動自転車」化出来る中華キットが2万円で販売中



あとバッテリーは別に購入する必要ありかな?
即突撃したいんだけど、あからさまに法律違反するのもなぁ。。。。日本向けにアシストのみ仕様にして売って欲しい。

この値段でこのキットが売れるってことは5万円以下の中華電動アシスト自転車が日本市場にあふれるのも時間の問題だな。インホイール仕様でこの値段で交換可能ってのは素晴らしい。

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 Keyword:自転車/238



コメント

いいっすね!=50
001 [11/29 11:35]なんぺい:電気工事法や電波法は結構軽んじる様な発言が目立つ割に…。管理人殿の遵法の基準もようわからんな。 (5)
002 [11/29 12:38]ふぇちゅいん(管理人) TW★73:>>001 きっと高出力過ぎて動作音でバレバレかと (3)
003 [11/29 12:51]774-1:規制と既得権益で改革が進まずにどんどん取り残されていくんだなあ。 (5)
004 [11/29 13:03]Sweet‘★1@NetHine:現状、動力車を無登録無免許で乗る奴が交通法規を遵守する訳もなく。駐輪場不足で街中で乗りにくくなったスクーターに代わり、原付登録した上で既存の自転車用駐輪場(駐輪機)に停められるなら有り難いかな。こういう電動キックスクーターみたいなの()https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/n....)もナンバー取れるようになってるし、売り方次第だと思いますわ。 (3)
005 [11/29 13:41]前から@Excite:フル電動自転車であろうと、必要な保安装置を付ければ一応はナンバー取れるんじゃなかったっけ? (3)
006 [11/29 14:05]hoge@Plala:原動機付き自転車の再発明を眺めている気分になるな。 (3)
007 [11/29 15:01]ガソリン原付との値段の差は@OCN:どこから生じるのでしょうか。テスラと一緒で実際には使われない長距離利用もバッテリ劣化と引き換えで可能な仕様にしてしまえば安心できて、かつ実際には劣化するような使い方にはならないと思うのだけど。やっぱりまともなバッテリを積むと高いということ? (3)
008 [11/29 16:32]MotoZ2User:>>007 部品点数が違い過ぎる(エンジン+ミッション>>モーター)。バッテリーの値段が掛かっていない。 (4)
009 [11/29 18:29]MONEYMONKEY@Biglobe:1万でシマノのR501買った方が明らかにコスパで早いわ。 (4)
010 [11/29 18:31]MONEYMONKEY@Biglobe:シマノの撒き餌ホーイルhttps://www.amazon.co.jp/シマノ-ホイール-WH-R501-ブラック-31285/dp/B00B707UKU (4)


011 [11/30 01:20]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★79:>>003 既存のルールもクリアできないノータリンは改革なんて起こせず淘汰されるから、心配いらないよ。 (5)
012 [11/30 21:27]:ベンチャー起こしたい人は海外で会社作ろうという認識が定着しつつありますな。 (4)

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