小笠原新空港滑走路1000m案で就航機体を巡り議論とネタが交錯
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2018.07.03

小笠原新空港滑走路1000m案で就航機体を巡り議論とネタが交錯

サクっと5年ぐらいで作っちゃいなよ。

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■ ■ ■ コメント ■ ■ ■

いいっすね!=22
001 [07/03 12:03]hoge:普通の路線の正規航空券と比べて、ビジネスジェット(honda jet)なら運賃3倍、飛行艇/VTOLなら運賃10倍で、座席7割埋めなきゃ赤字撤退、みたいな情報を付加すれば、もうちょっとコマシな判断になるのかのう〜。 (3)
002 [07/03 13:55]unknown:STOL飛鳥、復活させますか!? (1)
003 [07/03 14:27]MotoZ2User:AW609(オスプレイの技術を民間転用したもの)で良くね? って気もする。操縦やメンテの人員育成がかなり大変そうだけど。 (1)
004 [07/03 16:15]hoge:AW609なら運賃片道40万円コースですな。普通の滑走路作って普通のボンQ400飛ばしたら、運賃片道4万円で済む話なのに。 (1)
005 [07/03 19:58]上のを見ず@Excite:Q400だと離陸滑走距離が短すぎるから定員制限かける事になるし、天草が入れたATR42-600のさらに性能向上機体の600S?でもそうなると機体高いよなー人より貨物って考えれば悪い考えじゃないかもしれないが。 (1)
006 [07/03 22:06]天安門事件@Ucom:自然保護を考えたら、飛行場なんて作るもんじゃない。 (3)
007 [07/03 22:40]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★73:自然保護とかいう人は、自身の脳みその腐敗に気を使ったがいいよ。 (3)
008 [07/04 14:57]MotoZ2User:DHC8-400 だと1200m必要だから厳しいってのが前提じゃねえの? AW609もコスト高で病人搬送とVIPぐらいにしか使えないのは同意だが。 (1)
009 [07/04 16:29]ななし@OCN:なんかこうすごい送風機で向かい風とかできないもんかね (2)
010 [07/04 23:50]ななしさそ★45:よし、4発プロップ機のDHC-7を復活だ(ぐるぐる目)w 実際問題ATR42のSTOL版で充分でしょ、幸いダイバード先に硫黄島が確保できるので、調整は大変だろうけど就航率はマシにできる。本当に必要ならUS-2のBLCを搭載したプロップ機を新造なり改造(無謀だw)なりしたら強烈なSTOL機が出来上がる。 (1)



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