小笠原諸島への航空路 父島飛行場整備案を軸に検討
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2017.08.03

小笠原諸島への航空路 父島飛行場整備案を軸に検討

航空路欲しいけど、ちょっと環境も心配。
オスプレイみたいなやつの民間機って無いのか?オスプレイまでいかなくても100mぐらいで離着陸出来るとか。

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■ ■ ■ コメント ■ ■ ■

いいっすね!=16
001 [08/03 23:19]すきやき★46:アルミで軽量化した水中翼船とかいいんじゃないかな。
002 [08/04 00:44]名無しさん:救難飛行艇を民航仕様に改造して江の島と父島結ぶ方が現実的じゃね (1)
003 [08/04 03:01]@Au:C-2グレイハウンドで空母運用のように離着陸、それを目当ての観光客も増えるぞ! (1)
004 [08/04 07:15]hoge:水中翼船は外海では波が高くて運航できねー。大型飛行艇は着水する毎に船体部分が損傷するので毎度修理が必要で、超高額な機体のコスト回収のために一日に何回も飛ぶ、ということすらままならない。結局、技術風の課題の筈が、エコノミー1席100万円で値下げできないけど、毎回座席満席にする営業力存在する?という営業力勝負になって、世界中でひとつの航空会社も解決できていない実績がある。はした金で滑走路さえ作れば、1席高くても5万とかで普通の飛行機バンバン飛ばせるのに。
005 [08/04 10:27]ななしさそ★41:AW609というチルトウイング機のテストは進行中ですが、機体規模が小型ビジネスジェットという… 800mくらいの滑走路を作ってC-1輸送機ベースの旅客機を飛ばすのが一番いい気がします、正直。 (1)
006 [08/04 10:30]たーぴー:硫黄島の滑走路はダメでしょ。下に埋まってる遺骨を回収しないと! (1)
007 [08/04 11:53]はすし@YahooBB:005氏に乗っかるとオイラ的に期待大のV-280とかもね。
008 [08/04 11:57]はすし@訂正@YahooBB:今調べたらV-280を民間転用する話はポシャってたわ。実質AW609だけなんだね。 (1)
009 [08/04 17:16]とくめい★72:001〜008は歴史の繰り返し。普通の民間航空輸送で実際に使われている機材を使わないと無駄になる。航空路欲しいならプロペラ機用1200m滑走路は必要 (2)
010 [08/04 23:33]天安門事件@InfoWeb:絶対に反対。空路がないからこそ、あの環境を保ててるんだよ。屋久島みたいになっちゃうよ。 (1)


011 [08/05 04:59]とくめい★72:父島西部の洲崎地区に定員50人程度のプロペラ機が離着陸可能な飛行場を整備する案が一番有力だろう 会議録 « 小笠原村公式サイトhttps://www.vill.ogasawara.tokyo.jp/gika.... 一方、アメリカ軍基地を新設するために沖縄や奄美の海の環境が悪化するのは心配 辺野古向け土砂に懸念 採取予定の奄美 サンゴの環境悪化 - 琉球新報 - 沖縄の新聞、地域のニュース https://ryukyushimpo.jp/news/entry-49666.... (2)
012 [08/05 07:12]とくめい★72:小笠原高校生徒の「センター試験24泊25日」はどうすればいい?(石渡嶺司) - 個人 - Yahoo!ニュース https://news.yahoo.co.jp/byline/ishiwata.... 2016年1月のセンター試験はおがさわら丸のドッグ入り時期と重なり24泊25日 http://www.ogasawara-h.metro.tokyo.jp/si.... 2017年1月のセンター試験は7泊8日以上らしい (2)
013 [08/05 17:19]ふぇちゅいんさんふぁん(ゆるりゆラリー)★70:小笠原から高校なくせば解決。義務教育じゃないんだし、全校生徒50名にも満たないみたいだし、人口がほぼ同じ南北大東島には高校はない。 (1)

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