ノルウェーで改札を開放し、不正乗車はむしろ「放置」するという戦略
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2017/03/18

ノルウェーで改札を開放し、不正乗車はむしろ「放置」するという戦略

一方、日本は・・・・・

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■ ■ ■ コメント ■ ■ ■

いいっすね!=2
001 [03/18 20:46]年収250万@OCN:JR九州は何年も前から、同様の方式を採用していますよ。今月のダイヤ改正で特急もワンマン化しました。無人駅や有人駅の営業時間短縮で無賃乗車は実質可能なところが多いです。ほとんどの客は料金を払うので、あまり問題になっていません。運賃逋脱者もいますが、人件費や設備費の方が高いので、会社としても合理的なんでしょう。
002 [03/18 22:08]ななしさそ★39:その一方?で、JR北は無人駅で定期的に通勤通学時間帯の検札をやってる(た?)のですが、結構老若男女関係なく無銭乗車(定期の期限切れを意図的に無視など)してたりするそうで。キセル乗車はたしか本来の運賃の3倍の罰金なので温いんですかね?、20倍とかにしたら多少は抑止力が出来る? (1)
003 [03/18 23:54]匿名@OCN:見つかると罰金がものすごく高い。抜き打ち検査は行う。←どこが放置なんだ?全数検査をやめましたってだけだろ。
004 [03/19 03:46]持田房子:鉄道を利用するのが好きなので、キセルしようという発想に至った事すらない。なによりJR東日本はサッカーのジェフ千葉のスポンサーなので、なるたけ移動にはJRを活用して応援したい。普段の生活でも、なるたけJリーグ関連の企業に金が落ちるよう心掛けている。
005 [03/19 06:34]って、:RFICタグで切符を持った乗客を個別に管理できれば、検札や改札も省力できて、顔認識と合わせれば、常習犯を押さえることもできるんでは?
006 [03/19 18:40]@Dti:ヨーロッパの場合、改札にあるタイムレコーダーみたいなのに入𨦇し忘れたのが意図的で無くても杓子定規に罰則金取られるからねぇ、日本の方が良いと思うよ。というか福井で新聞沙汰にガキみたく無賃乗車の常習犯は車外放出で良いと思うよ、車掌には銀河鉄道並みの権限与えたほうがいい

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