ヤマト運輸、荷物の抑制検討へ、人手不足で労働環境悪化
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2017/02/23

ヤマト運輸、荷物の抑制検討へ、人手不足で労働環境悪化

よく分からない話だねぇ。

方向性としてはもっと取り扱い件数を増やして、もっと人も増やして効率化を進める方向に行くべきじゃないのか?

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■ ■ ■ コメント ■ ■ ■

いいっすね!=3
001 [02/23 17:00]ピーマン丼:募集しても人が来ない。再配達がドライバーの負担になる。 (1)
002 [02/23 17:17]ななふし@InfoWeb:値段上げても仕事切られるだけだから値上げできない→人件費上げらんない→人が来ないのループ、体力の無い会社が廃業して荒れ地になったらコストも上げられるようになって人件費も上がるだろうね、規正緩和のマイナス面をモロに被った感じだよ (1)
003 [02/23 17:20]ななふし@InfoWeb:そしてまた余計な免許制度作りやがって…態々金払って免許取ってこんな稼げもしない運び屋になる若者なんているわけねーだろ、昔は道路に札束が落ちてたらしいけど、今じゃ小銭すら落ちてないよ (1)
004 [02/23 21:54]天安門事件@InfoWeb:人口減少時代を感じますなー
005 [02/23 23:32]とくめいのとくさん@So-net:店頭受け取りにすると送料が安くなるとかすれば配達の仕事がへるんじゃないかな。マクドナルドみたいに24時間営業のドライブスルーのある店舗で受け取りしたいな
006 [02/24 00:24]@InfoWeb:窓口は30分くらい愚痴愚痴とクレーム付けにくる人が来るし、荷物で溢れてる中で配達止めを依頼する人も居るし、集積所受け取りも特定の荷物を探す時点で相当無理な感じが漂ってるわなぁ。再配達を無くせば大分解消する気がするけど、今度は集積所がパンクしそうだし。
007 [02/24 00:56]匿名@Ucom:8時間働く人を3人雇うより1人を24時間働かせた方が会社が払う金が少なくて済むんだからしょうがない。全部政治が悪いw。残業は基本給の2倍以上払うような法律を作るべき
008 [02/24 06:10]ピーマン丼:とにかく再配達を頼むとドライバーの負担になるという認識を理解して欲しい。宅配ボックスなんて適当に自作出来るのに。
009 [02/24 08:24]ななふし@InfoWeb:とうとう宅配ボックスまでパンクして取り合いになってるからね…その為に佐川なんて7時頃から来てるし…ネコがたまに入れられず不在票が入ってて、たいてい一番メンドクサイ不在票の郵便局が負けてwebやら電話かけたり局まで取りに行くハメになってる
010 [02/24 08:59]tt:引き受けの価格上げれば抑制も効くようになるからいいね


011 [02/24 14:04]@Au:Amazonの送料単価が安いのが一番の問題だろうな。
012 [02/25 11:52]:クロネコポイントの景品にボックスを用意して、配達多い人が交換できるようにしたら?? ヤマトにとってすぐに元取れるよ。
013 [02/25 12:46]T-T:大量の移民がドライバーをやる時代が来ますよジャパン

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